1/12 RCA Maroc

Bouton retour à l'accueil

31 mars 2011


                                                                                                           

AMARANTE BLEU
   

 

1er ESCADRON DU 12ème R.C.A.

 

CNE Jacques LORRAIN 5  CNE Jacques LORRAIN 6

 Fanion de l'Escadron          Collection Famille du Capitaine LORRAIN

 

CNE Jacques LORRAIN 2

Fanion du Peloton LORRAIN        Collection Famille du Capitaine LORRAIN

 

 

 PARCOURS DE L'ESCADRON

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M A R O C

25 août 1946 - 23 avril 1958 Meknès, Quartier Baudot.

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O. D. B.

Capitaines commandant l'Escadron:

            Capitaine de PARCEVAUX 1946

            Capitaine DONOT 1946 - 1947 - 1948 - 1949

            Capitaine d'HUC DELCASSE D'HUC de MONSEGOU 1949 - 1950 - 1951 - 1952

            Capitaine DARD 1952 - 1953

            Capitaine LERÉ 1953 - 1954 - 1955 - 1956

            Capitaine LORRAIN 1956 - 1957 - 1958

            Lieutenant ESPIEUX 1958  - puis Algérie

 

Lieutenant en premier : Lieutenant LEFEBVRE 1946

            Lieutenant PLEUVIER de la PONTAIS 1950

            Lieutenant POMMERET 1951 1952 1953

            Lieutenant CHARPENTIER 1955  

Chef de 1er Peloton : S/Lieutenant PLEUVIER de la PONTAIS 1946 chars

           S/Lieutenant PERRIN 1950 1951

           Lieutenant GUICHARD 1952

           Lieutenant BERTANDEAU 1953

           Lieutenant MIALET 1954 - 1955 - 1956 - 1957

               Adjoint Aspirant GANTOIS 1956

           Adjudant OUVRARD 1956 1957 AM

           S/Lieutenant LEROUX 1958

Chef de Peloton : Lieutenant de TRUCHIS 1946 chars

           Aspirant HANNEZO 1950 1951

           Aspirant CAVAILLES 1952

           S/Lieutenant GERMAIN 1953

           S/Lieutenant LAYACHI ben DRISS 1955

           S/Lieutenant GANTOIS 1956 1957

           S/Lieutenant WIEDERKEHR 1957

           S/Lieutenant DELCROIX 1958

Chef de Peloton : Lieutenant d'HUC DELCASSE de MONSEGOU 1946 chars

           Lieutenant GHABAOUI ben SMAIN 1950 1951

           Aspirant GABUT 1952

           Aspirant COURAU 1953

           S/Lieutenant NOUVEL de la FLECHE 1954

           S/Lieutenant HOCQUARD 1955

           Adjudant Chef FRAYARD 1956

           S/Lieutenant DELAVAUD 1957

           Aspirant BLADANET 1958

Chef de Peloton : Lieutenant LORRAIN 1953 - 1954 - Porté

           Aspirant CALAIS 1955

           Aspirant DELAVAUD 1956

           MDL/Chef BROUT 1957

Peloton Echelon Adjudant ACHERAY 1952

                       Lieutenant E. 1956 1957 1958

Peloton d'instruction S/Lieutenant WIEDERKEHR 1956

Adjudant d'Escadron, Cdt le PHR : Adjudant MERA 1952

                                 Adjudant SICARD 1952 1953

                                 Adjudant WATTENNE 1956

Chef Comptable MDL Major MOUREY 1956 1957 

 

Autres Cadres :

Aspirant LIEURY, S/Lieutenant DESTHIEUX

Adjudants/Chefs : FRAYARD Président des S/Officiers 1954-1958

Adjudants : DUQUENNE, THO

MDL/ Chefs : RICHARD, LEGRU, NUYTIENS, GUIDERDONI, COLAS, JUDALET, LEGENDRE, BATTU, PRIORET, GAUDRON, MAISONDIEU, SALLE, BOUTHILLIER, SICRE.

MDL : DUSSERT, LEGRU, ROTACKER, ROUSSEL, CHIROUX, GROSJEAN, CHUDANT, SINTES, HERMAN, GRAICHE, MAZOLI, FOURCADE, REGNAULT, COULLARD, OLIVIER, DELAFOSSE, CANCELLIERI, BOSC, TIMEE, MILLET, OLEKSIUK.

Brigadiers/Chefs : UMBERT, LAVOUTE, LELOUP

Brigadiers : LAFON, CORNIQUET, CALVEZ, LEFEBVRE

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Shermans: Peloton POMMERET : "FRANCHE-COMTE", "FINISTERE", "FLANDRES", "FOREZ", "FAUCIGNY".

                    Peloton MIALET : "BEAUCE", "BRETAGNE", "BERRY", "BEARN", "BOURGOGNE".

                    3ème Peloton : " CHAMPAGNE ", "CORSE", "CANTAL", COTENTIN", "CALVADOS".

 

AMM8 : ont repris les mêmes noms.

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Plan du Quartier Baudot (1955-1957)

12_RCA_DASSE_Quartier__Baudot__Mekn_s__dernier

 

Réalisation de D.Dasse assisté d'Y. Caudron

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1951 - MEKNES - Quartier BAUDOT - 1er ESCADRON " Les Bisons". Un petit bâtiment qui fait face à la route avec au sous-sol divers magasins, le réfectoire et le foyer de l'Escadron. Deux étages où logent les cinq pelotons composés de quelques engagés européens, du triple de Marocains et les Appelés du Contingent. 

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 Collection A. Vautier

 

12_RCA_RAIMBEAULX_cachet_1           12_RCA_RAIMBEAULX_cachet_2

 

12_RCA_WATTENNE_bison

" Toujours à sa place "

 

25 Août 1946 - L'Escadron participa à l'entrée officielle du Régiment à Meknès, Prise d'Armes et défilé dans les rues avant de rejoindre le Quartier Baudot.

 

28 Août 1946 - Le Capitaine DONOT prit le Commandement de l'Escadron en remplacement du Capitaine de PARCEVAUX.

 

7 au 14 Septembre 1946 - L'Escadron partit avec le Régiment effectuer des manœuvres de Division dans la région Azrou - Aïn Leuh - El Hamam qui se termina par un bivouac aux sources de l'Oum et Bia.

 

19 novembre 1946 - Le Général LECLERC, Inspecteur Général des Forces d'Afrique du Nord, remit  la fourragère aux couleurs de la Croix de Guerre à l'Etendard, puis le Colonel remit cette même fourragère au Capitaine DONOT, qui l'accrocha sur l'épaule de chacun de ses Chefs de Peloton, qui firent autant à ses S/Officiers et Chasseurs.

 

17 au 25 mars 1947 - L'Escadron participa aux manœuvres régimentaires dans le Tafilalet

 

22 avril 1947 - Prise d'Armes à l'occasion de l'inspection du Général LECLERC

 

11 mai 1947 - Commémoration de la fête de Jeanne d'Arc et celle de la Victoire.

 

14 Juillet 1947 - Prise d'Armes pour la fête Nationale

 

11 Novembre 1947 - Prise d'Armes de Garnison pour célébrer la fête de la Victoire

 

6 avril 1948 - Le Lieutenant de MONSEGOU du 1er Escadron, constituant avec le Chef d'Escadrons FRANTZ la Garde de l'Etendard, partit représenter le Régiment à l'inauguration du Monument dressé à l'endroit de l'accident d'avion du Général LECLERC.

 

8 et 9 mai 1948 - Prises d'Armes pour célébrer l'anniversaire de la Victoire et la fête de Jeanne d'Arc

 

14 juillet 1948 L'Escadron défile avenue Mezergue pour la revue de la fête Nationale

 

4 au 11 novembre 1948 - L'Escadron en manœuvres régimentaires dans la région de Khemisset 

 

28 Mai 1949 - Le Lieutenant de MONSEGOU remplaça le Capitaine DONOT au Commandement de l'Escadron. 

 

27 janvier 1950 - Manœuvres du Régiment pour 48 heures à El Hajeb et à Aïn Taoujdat

 

20 juin 1950 - Les recrues de la Classe 50/1 partirent en formation tir au camp d'El Hajeb. Lors du déplacement, le MDL CLEDIERES eut un accident mortel en moto.

 

14 au 17 septembre 1950 - Manoeuvres de l'Escadron dans la région d'Ufrane et d'El-Hajeb.

 

9 et 10 octobre 1950 - nouvelles manoeuvres en région d'Agourai - El-Hajeb.  

 

11 novembre 1950 - Défilé pour commémorer l'anniversaire de la Victoire avec défilé : État-major - 1er Escadron - 2ème Escadron - 3ème Escadron.

 

15 novembre 1950 l'Escadron perçut 15 Sherman M4A1

 

1er janvier 1951 - Aux ordres du Capitaine de MONSEGOU, l'Escadron avec ses chars partit en manoeuvres prés de Fez.

 

24 avril 1951 - Manœuvres régimentaires près d'El Hajeb pour la journée.

 

15 au 28 mai 1951 - De nouvelles manœuvres des Troupes du Maroc en région de Bordj Doumergue. Y participèrent : l'État-Major, l'ECS, les 1er et 2ème Escadrons de chars. Un bivouac fut organisé le 15 près d'Azrou. Le 21 mai les manoeuvres se situaient près de Timhadit. Le 22 mai, dans les cols vers Bekrit, avec bivouac à Seheb. Le 23 mai, dans la forêt d'Azrou, près du cèdre Gouraud. Le 24 mai, Bataille d'arrêt au Djebel Hebri, avec démonstration de tirs au canon sur ce djebel.

 

14 juillet 1951 - L'Escadron avec ses chars participa à la Revue, suivi du défilé de la Fête Nationale.

 

7 au 12 octobre 1951 - Manoeuvres de la Division à Casablanca. L'Escadron y participa avec tous ses chars.

 

25 janvier 1952 - Meknès - "Le bureau du Capitaine est au bout du couloir. Il est clair, spacieux, à l'image du bâtiment qui est sobre mais net. Peints en ocre pâle, à la chaux, les murs ressortent bien en harmonie avec le bleu d'azur du ciel et le vert des arbres, eucalyptus, faux poivriers, oliviers plus que centenaires, qui se dressent parmi les pelouses de kikouyou entourées de pierres blanchies. L'Armée d'Afrique construit et ne détruit que très exceptionnellement. Depuis la nuit des temps.

 

10 au 15 mars 1952 - Sous le Commandemant du Capitaine de MONSEGOU, l'Escadron partit pour participer aux manoeuvres inter-armes à Agourai.

 

5 au 12 avril 1952 - L'Escadron partit en Maintien de l'Ordre dans la région de M'Rirt.

 

Eté 1952 - Meknes - Chef de char, le MDL/Chef Daniel SICARD.

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Collection D. Sicard

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14 Juillet 1952 - Le MDL/Chef WATTENNE du 1er Peloton POMMERET sur le Sherman 39 "Finistère".

 

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                                                                                         Collection J. Wattenne

 

28 juillet 1952 - Le Capitaine DARD prend le Commandement de l'Escadron en remplacement du Capitaine de MONSEGOU

 

                                                                                         1953 - le 1er Escadron à Meknès

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                                                                                                    Collection J. Wattenne

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                                                             Collection J. Wattenne   

 

19 février 1953 - L'Escadron participe à des tirs canon au champ de tir d'El Hadjeb.

 

1er Octobre 1953 - Le Capitaine LERÉ prend le Commandement de l'Escadron en remplacement du Capitaine DARD 

 

26 février 1954 - Le Peloton Chars du S/Lieutenant MIALET part en manœuvres à Marrakech et revient le 19 mars.   

 

6 mai 1954 - Le MDL/Chef Jean WATTENNE s'est classé 1er sur 10 participants en fin de stage à l'E.S.M. de Meknès.   

 

28 Septembre 1954 - L'Escadron participe à un exercice d'embarquement de chars en gare de Meknès.                      

                                                                                        

Octobre 1954 - Le MDL Chef Jean WATTENNE du 1er Peloton près de son Sherman

12_RCA_WATTENNE_10_1954                 

  Collection J. Wattenne 

 

27 novembre 1954 - Le Bâtiment "B" occupé par l'Escadron est renommé " Maréchal des Logis Chef CANCELLIERI Joseph" mort au Champ d'honneur à Dien-Bien-Phu le 4 avril 1954.
15 février 1955 - L'Escadron effectue une sortie de 36 heures autour de Meknès dans le cadre de la lutte anti- Fellagha.

 Eté 1955 - Meknès - Quartier Baudot - Repas de Corps de l'Escadron. 

(Peut-être le Lieutenant ESPIEUX à droite du Lieutenant CHARPENTIER ?)

12_RCA_WIEDERKEHR_1er_Escadron_bis

Collection B. Wiederkehr

 

1 août 1955 - Sous les ordres du Capitaine DARD, l'Escadron part entre Ifrane et Azrou

 

7 août - L'Escadron, sous commandement du Lieutenant CHARPENTIER, quitte la place El Hédine pour se porter au Borj Moulay Omar, et y reste jusqu'au 11 août.

 

12 aout 1955 - L'Escadron repart à Beni M'Hamed, puis le lendemain, pousse dans la région de Dar el Beida, avant de rentrer au Quartier. 


Août 1955 - Emeutes à Mazagan - Contrôle de la rue par le Peloton FRAYARD et retour à Meknès.

12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_15__meutes

 

 

 

 

 
                                                          

 


 

         

 

Collection G. Maisondieu Laforge                                                                                                                                                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_16__meutes

                                                                                                          Collection G. Maisondieu Laforge

                                                                                              12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_17__meutes                                                                                                                                                                                                                                   Collection G. Maisondieu Laforge

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_18_emeutes

                                                                                                     Collection G. Maisondieu Laforge

 

30 août 1955 - L'Escadron, aux ordres du Lieutenant CHARPENTIER, va relever le 3 ème Escadron à Bou Ameur

 

1er Septembre 1955 - Un Peloton de Chars du 3ème Escadron vient relever un Peloton de chars de l'Escadron.

 

21 Septembre 1955 - Les 1er Peloton MIALET, 2ème Peloton HOCQUART et 3ème Peloton SAINTE-PREUVE vont percevoir chacun cinq AMM8 et un Scout-Car auprès des Service du Matériel, les chars restant en compte. Le Peloton porté CALAIS perçoit, lui, des Scout-Cars en remplacement de ses Half-tracks.

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12_RCA_WATTENNE_f_licitations

                                                                                                            Collection J. Wattenne

 

                          2 octobre 1955 - L'Escadron, aux ordres du Lieutenant CHARPENTIER, se porte à Taounate.

1 12 B WIEDERKEHR Taounate à Boured

                                                            Passage d'un oued entre Taounate et Boured           Collection B. Wiederkehr

 

Octobre 1955 - L'Aspirant Michel DELAVAUD vient d'être affecté au 1er Escadron et prend le Commandement du Peloton Porté sur Half-tracks.

L'Aspirant Michel DELAVAUD en méditation au Quartier Baudot

12RCA DELAVAUD 8

     Collection M. Delavaud

....maintenant, c'est l'action !

12RCA DELAVAUD C debout pour l'action

Collection M. Delavaud

24 novembre 1955 - L'Escadron, aux ordres du Capitaine LERÉ, après près de deux mois passés à Taounate, rentre au Quartier.

Au 1er plan, le Capitaine et Madame LERÉ, derrière en calot, le Capitaine LORRAIN, en képi, le S/Lieutenant MIALET.

12RCA DELAVAUD B CNE LERE et Mme

 Collection M. Delavaud

Hiver 1955/1956 - Le Premier Escadron des "Bisons". Le Capitaine LERÉ Commandant l'Escadron. Derrière lui, le l'Adjudant SICARD porte Fanion. A droite, un Lieutenant marocain Commandant le Peloton Porté.

12_RCA_SICARD_1__CNE_LERE__ADJT_SICARD_FANION

Collection D. Sicard

 

1er janvier 1956 - Le Capitaine LORRAIN prend le Commandement de l'Escadron en remplacement du Capitaine LERÉ

 

16 janvier 1956 - L'Escadron part à Aknoul en Maintien de l'Ordre relever le 3ème Escadron.

Le Peloton Porté de l'Aspirant DELAVAUD

12RCA DELAVAUD F en opé pacification avec Peloton

 Collection M. Delavaud

31 janvier 1956 - Le Peloton CALAIS, avec quelques éléments du 3ème Peloton, se porte d'Aknoul à Agdir. Au retour, dans la descente de Nador tout en virages, il essuyent quelques coups de feu sans conséquences.

 

3 février 1956 - Ratissage près d'Aknoul par l'Escadron au complet.

 

10 février 1956 - Le Peloton CALAIS avec une Patrouille du 1er Peloton sécurisent la région d'Aknoul.

 

12 février 1956 - Le Peloton FRAYARD est en protection à Tizi - Ifrane - Merj - Mimoum.

le Peloton VUILLEMAIN est en protection Aknoul - Tizi - Ifrane.

Le Peloton MIALET est en protection  d'Aknoul Dar Caïd Medboh.

 

20 février 1956 - L'Escadron retourne à Meknès.

                                                 

Février 1956 - Le Rif, près de Ouezzane.

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                                                                                         Collection C. Pfeil

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                                                                                            Collection C. Pfeil.  

12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_7_RIF

Collection G. Maisondieu Laforge

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  Collection C. Pfeil

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      

                                                                                                                                                    

                                                                                

                                                                                         

                                                                                  

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                                                                                         Collection C. Pfeil

 

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                                                                                                 Collection C. Pfeil

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                                                                                          Collection C. Pfeil

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                                                                           Collection C. Pfeil

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                                                                                                        Collection C. Pfeil

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                                                                                                            Collection C. Pfeil

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                                                                                                         Collection G. Maisondieu Laforge

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                                                                                                   Collection C. Pfeil

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                                                                                                Collection C. Pfeil

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                                                                                               Collection C. Pfeil

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                                                                                            Collection C. Pfeil

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                                                                                            Collection C. Pfeil

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                                                                                              Collection C. Pfeil

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                                                                                                  Collection C. Pfeil

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                                                                                           Collection C. Pfeil      

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_6_RIF

                                                                                                Collection G. Maisondieu Laforge

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                                                                                               Collection C. Pfeil                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_5_RIF

                                                                                                      Collection G. Maisondieu Laforge

 

7 mars 1956 - Avec l'État-major et le 2ème Escadron, l'Escadron se porte à Aïn Leuh pour assurer la protection des Européens.

 

21 mars 1956 - L'Escadron, aux ordres du Capitaine LORRAIN, va remplacer le 3ème Escadron en cantonnement à Ouezzane où le Lieutenant-colonel HUOT vient l'inspecter les 5 et le 16 avril. Etant remplacé par le 3ème Escadron, l'Escadron rentre à Meknès le 22 avril.

 

23 avril 1956 - Meknès - Repas de Corps pour la Saint-Georges - Le Capitaine LERÉ raconte une histoire...évoque le 12ème "Cassador" !

 

repas de Corps 1956 1

 

                                                                                  Collection G. Maisondieu Laforge
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                    

repas de Corps 1956 2

                                                                                                  Collection G. Maisondieu-Laforge                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

                                                                                                                   

26 mai 1956 - A nouveau, l'Escadron repart en Maintien de l'Ordre à Ouezzane, remplaçant le 3ème Escadron. Il revient à Meknès le 15 juin.

 

Mai 1956 - Le Rif - Le Pont du Loukkos, frontière entre le Maroc et le Maroc Espagnol, sur la route de Tanger.

12RCA DELAVAUD I poste frontière

  Collection M. Delavaud

 

       Meknès - Défilé du 14 Juillet 1956. 

Le char du MDL/Chef MAISONDIEU prêt pour le défilé.

 

défilé 1956

 

                                                                                               Collection G. Maisondieu Laforge

 

défilé 1956 2

Collection G. Maisondieu-Laforge

 

16 juillet 1956 - L'Escadron du Capitaine LORRAIN part à Bled Adarouch pour effectuer des patrouilles et rentre le 21 juillet à Meknès.

A l'approche d'un poste

 12RCA DELAVAUD G liaison avec un poste

Collection M. Delavaud

Concentration avant l'action... à droite, le S/Lieutenant DELAVAUD.

12RCA DELAVAUD K concentration à bord

 Collection M. Delavaud

  Juillet 1956 - Préparation des véhicules. A gauche, le S/Lieutenant Michel DELAVAUD commandant le Peloton Porté.

12RCA DELAVAUD 12

Collection M. Delavaud

Le MDL/Chef BROUSSE se relaxe...

 12RCA DELAVAUD O MDL Chef BROUSSE à la pause

Collectioin M. Delavaud

Le Peloton Porté commandé par le S/Lieutenant DELAVAUD

12RCA DELAVAUD E ensemble pour cohésion

Collection M. Delavaud

12RCA DELAVAUD P détente

Collection M. Delavaud

30 juillet 1956 - l'Escadron part au Guercif. Les véhicules à roues, par la route, les chars, par voie ferrée et se positionnent à la place du 4ème Spahis Marocain. Le 2ème Peloton de l'Adjudant SICARD continue vers Outat Oulad el Haj pour remplacer un des éléments du 4ème R.S.M.

 

12RCA DELAVAUD Q liaison avec hélico

Collection M. Delavaud

 

Le 6 août1956, visite du Chef de Corps au Guercif. Le 11 août, le 1er Peloton du Lieutenant MIALET va remplacer le Peloton SICARD à Outat el Haj qui revient au Guercif. Le Colonel HUOT, accompagné du Capitaine LERÉ Officier Adjont, vient inspecter l'Escadron au Guercif. Le 15 août, l'Escadron LORRAIN, remplacé par un Escadron du 1er R.C.A., revient à Meknès.

 

Août 1956 - Sud marocain - L'Aspirant Paul GANTOIS et le Fanion de l'Escadron

 

SLT GANTOIS

 

12 RCA S Lieutenant GANTOIS 1

Collection Général P. Gantois

 

Exercice de Défilé route de l'Aviation - Passage devant la prison des Tirailleurs. AM de gauche: Lieutenant MIALET. AM de droite: Aspirant WIEDERKEHR. AM derrière : MDL/Chef LEGENDRE. A noter que les AMM8 portaient les mêmes noms que les Shermans.

12_RCA_WATTENNE_14_07_56_2

                                                                                               Collection J. Wattenne                                    

                                                                                                                                                                                                                                                                                                        

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

                                                                                            Octobre 1956 - Un groupe de Chasseurs de l'Escadron     

 12_RCA_OLEKSIUK_1_Meknes_1956

                                                                                                  Collection M. Oleksiuk                                      

 

Hiver 1956 -1957 - Entrainement et tirs à El Hajeb     

12_RCA_WATTENNE_EL_HAJEB        

                                                                                                        Collection J. Wattenne

Le Peloton DELAVAUD : Instruction tirs à la 12,7 :

 

12RCA DELAVAUD 9

  Collection M. Delavaud

 

...C'est la pose : le popotier prépare...

de gauche à droite : assis, le S/Lieutenant WIEDERKEHR, l'Aspirant GANTOIS, le popotier, le Lieutenant ESPIEUX.

12RCA DELAVAUD 20

Collection M. Delavaud

 

...Reprise des tirs à la 7,62 ...

12RCA DELAVAUD 17

Collection M. Delavaud

...puis au FM 24/29...

 12RCA DELAVAUD M tir FM 24 29

 Collection M. Delavaud

...et pour terminer la journée, tir au mortier de 80.

 12RCA DELAVAUD Mbis tir mortier 80

Collection M. Delavaud

 

Un Peloton chars prend le relais

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_9_bis                                                                                                                                                                            

 Collection G. Maisondieu Laforge      

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_10_El_Hajeb_modifi__1

                                                                                                   Collection G. Maisondieu Laforge  

                                                                                                            12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_14_El_Hajeb_modifi__1                                                                                                                                                                                                                         

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_13_El_Hajeb 

                                                                                                   Collection G. Maisondieu Laforge                                                   

                                                                                   


14 mai 1957 - Avec le Capitaine LORRAIN, l'Escadron part à 5 heures bivouaquer à Bou Anane, où il arrive le lendemain en début d'après-midi. Le 17, il effectue des reconnaissances sur les axes Bou Anane-Boudenib et Bou Anane-Ain Chair. Le 19, Il recherche les axes lui permettant d'intervenir éventuellement pour protéger les mines de Ksar Moshel.

Le 21 mai, escorté par le 1er Peloton de l'Escadron, le Général COGNY, Commandant Supérieur Inter-armées des Troupes Françaises au Maroc, vient inspecter l'Escadron à Boudenib, puis se rend à Bou Anane. Après déjeuner, accompagné du Général DIVARY, départ pour Ain Chair. 

Le 24 mai, avec des éléments du 5ème RI, une partie de l'Escadron part en reconnaissance à Bou Cais en Algérie puis reviens à Bou Anane en soirée.

Du 28 au 30 mai, Les Pelotons de l'Escadrons partent en reconnaissances dans la région de Beni Tajdit, vers les points d'eau de Djebel Zhman, Ksar el Ajour, Benihelia.

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                                                                                                     Collection C. Pfeil

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                                                                                                            Collection C. Pfeil 

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                                                                                                     Collection C. Pfeil

 

3 et 4 juin 1957 - Les 1er et 2ème Pelotons, accompagnés par des éléments du 5ème RI, effectuent une reconnaissance au sud d'une piste Bou Anane - Colomb Bechar, et contrôle une palmeraie au nord de Bordj et Safsaf, en Algérie.

 

5 au 26 juin - Les Escadrons contrôlent toute la région par des reconnaissances journalières: Oued et Djebel Zelhman, vallée Tazzouzert - Bel Kassem, Djebel Zehloum, l'oued Gahra, Ksar Mohsel, Beni Tajdit, Djebel Gruss, oued Nissa.

 

27 juin 1957 -Sur la piste Mengoug - Ain Tannezzara, près de la frontière Algéro-Marocaine, à 150 Km de Colomb-Bechar, une AMM8 du 1er Peloton saute sur une mine. L'explosion au niveau de la roue arrière ne fait que des dégats matériels.

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 Collection R. Godia

 

31 juin 1957 - Les 1er et 2ème Pelotons, avec le 3ème Bataillon du 5ème R.I., aux ordres du Capitaine LORRAIN, partent faire une reconnaissance plus au sud.

                                                             12_RCA_WATTENNE_Carte_MAROC_SUD_3_copie                                                                        

    Collection J. Wattenne

 

2 juillet 1957 - Bou Anane - Le Général DIVARY, Commandant la 26ème Division d'Infanterie, vient passer l'inspection de l'Escadron. 

 

10 juillet 1957 - Hammada du Guir - L'Adjudant WATTENNE.  

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                                                                                                             Collection J. Wattenne

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11 Juillet 1957 - Prise d'Armes de l'Escadron devant le Monument "LECLERC" à 55 Km nord de Colomb-Bechar, érigé là où le Général trouva la mort le 28 novembre 1947 dans un accident d'avion. A chaque point cardinal de la Croix de Lorraine correspondait une ville symbolique pour le Général LECLERC et sa 2ème D.B. : "KOUFRA" "PARIS" "STRASBOURG" "BERCHTESGADEN". L'Escadron marque une minute de recueillement à la Mémoire du Général LECLERC. 

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                                                                                                                     Collection C. Pfeil  

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  12_RCA_WATTENNE_Monument_Leclerc_copie

                                                                                                                               Collection J. Wattenne

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12 juillet 1957 - Retour de l'Escadron à Bou Anane, ses palmiers et son mat des Couleurs par les pistes ensablées, puis retour à Meknès par voie ferrée.

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                                                                                               Collection C. Pfeil

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Juillet 1957 - Les Classes à El Hajeb - Le Chasseur Roland GODIA

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Collection R. Godia

 

Instruction au pas de tirs d'El Hajeb

12 RCA OLEKSIUK Instruction à El Hajeb

 Collection M. Oleksiuk

 

Juillet 1957 - Pendant les Classes - Debout de gauche à droite, les Chasseurs LEBEE, CARRIERE, BRIDOUX, X, CARBONEAU, accroupis LOUGAR, X.

                                                                                                                                                                                                     

                                                                                           12_RCA_CARRIERE__classes_juillet_1957

                                                                                                          Collection M. Carriere

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Eté 1957 - Meknès - Pot de fin de classes et départ du Chasseur CHAPUIS pour suivre les cours d'un Peloton EOR à l'EAABC de Saumur.

                                                                                       12_RCA_CARRIERE_Pot_de_fin_de_classes                                                                                  

                                                                                                                 Collection M. Carriere

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                                                Août 1957 - El Hajeb - Un moment de détente pendant l'instruction.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

                                                                        12_RCA_CARRIERE_aout_57_El_Hajeb

                                                                                                                Collection M. Carriere

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                                                                 Août 1957 - Meknès - A droite, le Chasseur CARRIERE prêt pour la Prise d'Armes.

                                                                                            12_RCA_CARRIERE_7_Meknes__aout_57

                                                                                                               Collection M. Carriere

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                                                    Août 1957 - Sortie à Meknès - De gauche à droite : Chasseurs CARRIERE, MAZINGAND, LEBEE.

                                                                                                                                                

                                                                                                12_RCA_CARRIERE_9_Meknes_CARRIERE__MAZINGAND__LEBEE_aout_57        

                                                                                                     Collection M. Carriere

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Septembre 1957 - Meknès- Debouts, de gauche à droite : 3ème Chasseur GARACH, 4ème Chasseur CARRIERE, 5ème Chasseur JUNG, 6ème Chasseur LEBEE, 7ème Chasseur THOMAS, 8ème Chasseur JACQUES, 9ème Chasseur LETISSIER, 10ème Chasseur PELTIER.

accroupis : X, Chasseur REIGUI, X, X, X.

                                                                                               12_RCA_CARRIERE_Meknes_57

                                                                                                             Collection M. Carriere

 

 Fin 1957 - Meknès - A l'Echelon. De gauche à droite : Le MDL/Chef MAISONDIEU, le Lieutenant ESPIEUX, le MDL COLAS.                                                                                                                                                                         

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_19_Lt_Espieux

                                                                                                     Collection G. Maisondieu Laforge

 

                                                                                            12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_20_Meknes                                                                                                                                                                                       Collection G. Maisondieu Laforge

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     12_RCA_MAISONDIEU_LAFORGE_21

                                                                                         Collection G. Maisondieu Laforge

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                                                                11 novembre 1957 - Défilé sur le terrain d'aviation de Meknès

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                                                                                                                                   Collection M. Carriere

 

début 1958 - Le S/Lieutenant LEROUX, Chef du 1er Peloton en Patrouille

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Collection R. Godia

...Les deux autres Chasseurs de l'équipage du "BOURGOGNE".

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Collection R. Godia

 

Le Chasseur Jean-Claude BESNAULT du 2ème Peloton sur une des motos de l'Escadron

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Collection J.C. Besnault

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Début 1958 - Casse-croûte en opération. L'avant dernier à droite, le Brigadier GODIA, le dernier à droite, le Chasseur de 1ère Classe Claude DELAGARDE qui décédera dans un accident avec une AMM8, le 2 juillet 1958 en Algérie.

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Collection R. Godia

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Formation du Chasseur GODIA comme tireur sur AMM8

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Collection R. Godia

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2 mars 1958 - L'Escadron part en mission de maintien de l'ordre à Bou Arfa. Après contre-ordre à la gare de Meknès, l'Escadron est de retour le lendemain au Quartier Baudot.

 

Début avril 1958 - Quartier Baudot à Meknès - Corvée d'entretien du Quartier : Assis à gauche, Chasseur SCHNEIDER. Debout de gauche à droite : 3ème BOUTEILLE, 4ème Brigadier GODIA

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Collection R. Godia

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18 avril 1958 - Départ du Maroc pour l'Algérie - Au second plan : Debout, le Brigadier Roland GODIA, penché, le Chasseur MAZAUD.

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Collection R. Godia

 

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Collection J.C. Besnault

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Collection J.C. Besnault

 

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PERSONNAGES DE L'ESCADRON

 

fin mars 1958 - Le S/Lieutenant BLADANET, Chef de Peloton, à Meknès.

12_RCA_BLADANET

                                                                                                                 Collection J. Bladanet

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12_RCA_RAIMBEAUX_petit Brigadier/chef Adrien RAIMBEAUX- Classe 47/2

 

Je me suis embarqué à Marseille le 6 juin 1947 sur le "Pasteur". Arrivée à Meknès, via Casablanca, le 9 juin 1947, où j'ai été affecté au 2ème peloton du 1er escadron du 12ème R.C.A. En novembre 1947, nous avons effectué des manœuvres de deux jours à Ouarziera, puis en septembre de quatre jours à Azrou et enfin en octobre de trois jours à Petit-Jean. En novembre 1947, j'ai été muté au secrétariat de l'Etat-Major de l'Arme Blindée et de la Cavalerie du Maroc (ABCM) à Rabat, commandé par le Colonel PIQUE ANBRUN. Son adjoint était le Lieutenant-colonel CASTAING. Je fus nommé alors au grade de Brigadier/chef. De retour au 12ème RCA à Meknès le 3 juin 1948 pour y être démobilisé. Embarquement à Oran le 6 juin 1948 en direction de Marseille.

 

 

12_RCA_OLEKSIUK_2_portrait_petit  MDL Michel OLEKSIUK  - Classe  56 2/A .

Voici le récit de mon passage à Meknès au quartier Baudot.

De la Classe 56 2 /A matricule 4179, je suis incorporé directement à Meknès début septembre 1956. Après les classes avec l'Aspirant GANTOIS (qui nous en a fait baver), j'ai été nommé Brigadier, et j'ai fait les classes durant deux mois aux bleus. Ensuite, j’ai passé les permis et suivis le peloton de Sous-off à la fin duquel, j'ai été nommé Brigadier/chef, puis une semaine après Maréchal des Logis. Affecté au 1er Escadron qui était le plus dur quand nous étions de semaine avec toutes les charges que cela comprenait. Souvent 15 jours d'arrêt à la fin ! Autrement, c'était tous les jours piquet d'incendie ou d'alerte, revue de détail et autres. Il fallait occuper les soldats pour ne pas qu’ils s’ennuient. Au retour de la perm, je fus muté au mess des Officiers à Meknès, responsable du personnel avec comme qualification "Maître d'hôtel"… tu parles !

Au bout d'un mois, un commandant de je ne sais quel Régiment s'est égaré dans
l'arrière cuisine ou un pauvre bougre était en train de laver les gamelles. Comme il
n'avait pas son calot sur la tête et qu'il ne s'était pas mis au garde à vous, le Sous off
responsable a pris encore 15 jours d'arrêt. De retour à la caserne, je fus muté cette fois à l'infirmerie de garnison qui jouxtait la caserne du 12ème RCA. Là, j’étais comme un coq en pâte, jusqu'au départ pour l'Algérie. Le médecin commandant major m'avait proposé de rester au Maroc avec lui, il aurait demandé mon affectation. Je lui ai répondu : "vous savez bien que ce n'est pas possible". Par la suite j’ai eu quelques regrets.

Puis ce fût le départ pour l’Algérie. Casablanca d’abord, où nous avons attendu le bateau pendant 15 jours, puis le trajet pour Alger avec une mer démontée. Tout le monde était agrippé au bastingage et aux barres des lits dans les cabines. Nous vomissions « tripes et boyaux » dans une odeur pestilentielle.

Alger, Maison Carrée, dans des baraquements de transit pendants 15 jours. J’ai attrapé des méchantes petites bestioles qui, faute de DDT, m’ont dévoré jusqu’à l’arrivée à M’Sila. 

PS : Par contre, il y a quelques années, je suis allé en voyage au Maroc avec mon copain Jean-Claude BAILLON. Nous étions à Meknès. Pendant notre visite des villes impériales, nous avons prévenu notre accompagnateur et le temps que les autres visitaient les haras royaux, nous, avec un taxi nous avons revus de la route, le quartier Baudot. Apparemment, rien n’avait changé à part une grande porte en fer à l’entrée. Les bâtiments sont toujours là. Ils abritent les télécommunications de Meknès. Mon infirmerie de garnison était toujours pareille. Elle abrite aujourd’hui la Gendarmerie Nationale. Il y a des chantiers de construction partout. La ville n’est pas très accueillante pour les touristes, elle manque de fleurs comparée aux autres villes du Maroc.

 

2ème anecdote :  Souvenirs de Meknès 1956-1957 

Pour continuer avec mon Chef de Peloton, l'Aspirant GANTOIS, un soir pendant les classes, commanda une revue de détails ! 

Les anciens du 12ème RCA se souviennent de la ceinture rouge sur le lit avec tout le paquetage plié au carré, rangé dessus, tous dans le même ordre.

Nous avions des chambres de douze lits superposés, six de chaque coté, avec du carrelage où on se déplaçait avec des patins. La règle voulait que pendant une revue le chasseur qui couchait dessus se tienne devant entre les lits et celui de dessous, derrière. A neuf heures moins cinq, tout le monde était prêt et attendait, sauf mon collègue du dessus qui peaufinait sa présentation et se trouvait derrière moi. 

D'un seul coup la porte s'ouvrit : "Garde à vous", l’Aspirant GANTOIS s'avança droit sur moi., Le collègue n'avait pas eu le temps de passer devant. Je me présentai. Alors l'Officier avança d'un pas. Je m'écartai, il prit le coin de la ceinture rouge du dessus et tira d'un coup sec, renversant tout le paquetage du copain par terre, puis, il fit le tour de la chambre et en sortant déclara : "Je repasse dans vingt minutes". 

Je dis alors au copain : "tu vois ce que c'est de ne pas être prêt à l'heure ! C'est toi qui a payé pour moi !". Nous avons tous donné un coup de main pour remettre la ceinture en place avec son paquetage. L’Aspirant n'est pas revenu et au bout d'une demi-heure un margis est venu nous dire de remettre nos affaires en place. C'est depuis ce temps là que j'ai su que GANTOIS m'avait dans "le nez". Pour en finir avec lui, j'ai eu une première confirmation de ses sentiments pour moi. Lorsqu'à la fin du peloton Sous-off. Lorsque j'ai été nommé MDL, il était d'usage de se présenter à tous les Officiers du régiment qui normalement nous félicitaient et avaient un mot gentil, mais quand je me suis présenté à GANTOIS, il m'a dit : "ça va, ça va aller". Il n'était visiblement pas enchanté de me voir avec le gallon de Sous-off. Bien que je n'ai pas eu le "plaisir" de le croiser pendant le reste de mon service. 

J'ai eu la confirmation de ses sentiments à mon égard vers la fin. Quelques jours avant la quille, un MDL de la classe qui était au secrétariat du Capitaine, nous dit un jour au mess : "Hé les gars, vous savez ce que j'ai trouvé en fouillant dans les archives ? Les annotations de tous les Officiers sous lesquels vous avez servi. Si vous voulez savoir, vous n'avez qu'à venir me voir". Nous y sommes allés à plusieurs, et quand mon tour est arrivé, le premier Officier pendant les classes, c'était GANTOIS ! "Sujet peu intéressant, fait preuve de mauvaise volonté, sournois, etc". Quant aux autres, c'était des appréciations favorables tout à fait normales. Comme quoi on ne peut pas plaire à tout le monde !

 

3ème anecdote : Souvenirs de Meknès - 1956-1957 

Berezina marocaine.

 

Un jour d’octobre 1956, vers la fin des classes, notre Chef de Peloton, l’Aspirant GANTOIS, nous emmena faire une marche de dix ou douze kms en treillis, guêtres, croquenots et  chapeau de brousse.

En cette saison au Maroc, il fait encore très chaud. Nous partîmes en rang par trois, au pas cadencé. A l’aller, pendant une heure tout se passe assez bien, c’est au retour que le Peloton commença à s’effilocher. Les treillis étaient tous mouillés par la transpiration. Arrivés pas loin de la médina, l’Aspirant s’arrêta pour que le Peloton se regroupe. C’est à se moment là que MDL René CHIROUX, qui nous encadrait aussi, proposa à l’Aspirant d’aller chercher de l’eau fraiche à une fontaine qui se trouvait à une centaine de mètres, à l’entrée de la médina. Ce qu’il  accepta : « Que trois ou quatre prennent les gourdes des autres et qu’ils reviennent rapidement » Tous vidèrent leur eau brûlante et nous partîmes quelques uns en courant. Malgré nos recommandations, un éclopé a voulu nous suivre en boitillant. Arrivés à la fontaine, nous commençâmes à étancher notre soif et à remplir les gourdes, puis nous revînmes en courant. Sitôt arrivé, je vis la tête de l’Aspirant qui avait changé, les lèvres pincées, le regard froid, évidement le « boitilleux » était encore à la fontaine. Quand il revint, l’Officier nous donna l’ordre de vider toutes les gourdes par terre. CHIROUX demanda : « Pas la votre mon lieutenant ! » « Si si aussi ». Je ne vous dis pas la tête des copains qui attendaient la bouche sèche, la gorge brûlante ! Les treillis étaient tout auréolés de blanc, la sueur ayant séché.

Le Peloton s’étant regroupé, nous repartîmes au pas condensé, pas pour longtemps, la fatigue, les pieds en compotes et le moral à zéro. Ce fût la Bérézina ! Je me souviens avoir, avec un copain, soutenu mon camarade LÉNYA. A chaque pas, c’était des « ouilles, ailles… ». Je pensais en moi-même : «  tu ne serais pas un peux trop douillet toi ? ».

Arrivés à la route, un GMC attendait, c’étais prévu et cela devait être comme ça à chaque fois. Les épuisés montèrent dedans et nous, les « valides », nous regagnâmes la caserne au pas cadencé ! Il fallait « paraître » et avoir de la tenue en traversant MEKNES !

Le lendemain matin, je me rendis à l’infirmerie de l’Escadron pour soigner quelques ampoules, et là, je retrouvais tous les infirmes de la veille. Ils avaient la peau des pieds qui avait fondu, elle était remontée sur le bord des orteils et des talons, toute blanche et ratatinée. Quand au dessous des pieds, les chairs étaient à vif ! Je compris alors « les ouilles et ailles » de mon copain. Les pauvres gars ont du être exemptés de service pendant un bon bout de temps.

 

 12_RCA_WATTENNE_3_Portrait_M_sila_1958_59  Adjudant Jean WATTENNE - PHR

 

Le Colonel HUOT nous imposait une fois par mois une marche de 20 kms, sacs au dos avec repas froid de midi. Lors de l'une d'elle, chaleur intenable...le Capitaine LERÉ n'en pouvait plus, mais connaissait des viticulteurs d'une cave des Aït-Souala. J'étais Adjt d'Escadron en tête du PHR...les autres pelotons à la suite. Dans la cave même, de nombreuses cuves, une fraîcheur bienvenue et un seul quart de vin pour boire du meilleur cru pour chacun de la centaine de Chasseurs. Je désignais un gradé et 2 Chasseurs Marocains en surveillance des cuves. Le Capitaine LERÉ était allé déjeuner, avec les 3 Officiers, chez le Maître de Chai. Vers 14 heures...Escadron en avant ! Direction le quartier Baudot. 500 m seulement, et un bon quart des hommes s'affalèrent dans le fossé...en douce, certains avaient traîné du côté des robinets de cuves sans être vus...

Demi-tour ! ordonna LERÉ, sieste obligatoire de deux heures dans la cave. Il craignait des insolations.

48 heures après...marche de nuit de 25 kms avec un patin de char dans chaque sac à dos !...Y compris tous gradés Officiers et S/Officiers compris....pour l' exemple.

 

 

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PERSONNAGES DU 1er ESCADRON : 

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Brigadier Michel CARRIERE

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        Collection M. Carrière

                                                                                            Chasseur André MASSICARD

12_RCA_MASSICARD_modifi__1                                                                     

Collection A. Massicard

 

Le Chasseur Michel OLEKSIUK au Quartier Baudot.

 

 

12 RCA OLEKSIUK Meknès 1956

 

 CollectionM. Oleksiuk

 

9 juin 1947 - 6 juin 1948 - Meknès - Brigadier/Chef Adrien RAIMBEAUX

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                                                                                                                Collection A. Raimbeaux

 

                                                                                    

Posté par auboin à 18:50 - Commentaires [2]

30 mars 2011

 L'Indépendance du Maroc.

                        Une mission d'un Chasseur d'Afrique dans le RIF en 1956.

12_RCA_WATTENNE_3_Portrait_M_sila_1958_59                 Extrait du Journal du MDL/Chef Jean WATTENNE surnommé "Baroud" par ses Camarades.  

12_RCA_WATTENNE_carte_RIF_1956 

 

Il ne fait pas beau à Ouezzane ce vendredi 2 mars 1956. L'aube est triste et humide. Des nappes de brouillard trainent ça et là. Pourquoi se rappeler ce jour ? C'est tout simplement celui de la dernière mission de Baroud dans le Rif.

Le Capitaine LERÉ, négligeant MIALET encore endormi car rentré tard de sa mission de la veille, a surpris l'Adjoint du 1er Peloton au saut du lit. Tout en se faisant servir un café par les "Hommes de jour", il donne directement ses ordres: "Tu sais que ça va mal, qu'il se trame des combines dans l'ombre et il faut s'attendre à tout et au pire, comme à son contraire, et moi, j'opte pour la seconde hypothèse. Voilà pour l'ambiance. On vient de signaler des rassemblements en zone espagnole. Voilà pour l'ennemi. Avec ta patrouille et le Scout-car, tu vas aller en reconnaissance et en surveillance, jusqu'à midi, à la sortie des gorges des Ouled Allal, à la frontière. Voilà pour ta mission. Sur les hauteurs se déploieront deux sections du RTM qui partiront avec toi. Sur place, l'une restera en recueil à l'entrée des gorges, l'autre ira crapahuter jusqu'au bordj abandonné de Driktcha. OUVRARD a la même mission sur Mokrisset. Voilà pour les amis. Les consignes sont toujours les mêmes, ne tirer qu'à la dernière limite sur des hommes fortement armés et belliqueux, ramener les suspects. Voilà pour la conduite à tenir. Fréquences habituelles, tu brêles un 300 sur ta tourelle, il est prêt au PHR. On vous garde le repas au chaud jusqu'à 13 heures. Départ 8 heures, le Tirailleur attendra devant le poste."

 On peut dire qu'il fait encore nuit quand les trois véhicules abordent le poste où attend un jeune Lieutenant qui donne ses ordres pour le déplacement. De toute façon, c'est simple, l'infanterie sur Simca sera derrière la patrouille qui ouvrira la route.

En black-out, les AM et le Scout, étrangement silencieux à côté des camions qui grincent, se faufilent entre les derniers pâtés de maisons et s'engagent sur la R23 Nord. Nous sommes un vendredi, donc un jour de Djemaa. Comme le souk a lieu ici les mercredis et jeudis, chaque fin de semaine présente donc trois journées de fortes activités qui animent la petite ville  sainte. Le reste de la semaine, tout est endormi.

La colonne grimpe allègrement les premiers contreforts du Rif qui s'arrondissent en des plans successifs et Baroud, qui exceptionnellement a pris la tête, balaie à la jumelle chaque compartiment de terrain. Maintenant il fait clair et la brume semble vouloir se dissiper, laissant apercevoir les têtes blanches des monts situés au nord. Au dessus des nappes de brouillard, il y a un beau ciel bleu.

Après quinze kilomètres, le contact radio est perdu avec l'Escadron, mais le MDL PFEIL laissera toujours une permanence dans le Scout de commandement. Les Tirailleurs restent en arrière et vont accomplir leurs missions. La patrouille continue jusqu'en vue du Loukos qui fait frontière. Elle s'installe à l'endroit sensiblement prévu par le Capitaine. A gauche, des hauteurs au dessus des gorges et du bordj que l'on ne voit pas. A droite et en bas, le poste frontière lui aussi abandonné. En temps de paix, c'était aussi un poste de douane. Il fait un froid sec qui maintenant élimine l'humidité, et la vue porte fort loin sur un grandiose panorama.  

 Baroud a installé son petit monde un peu en retrait de la piste. Les AM à 50 mètres l'une de l'autre "voient" et peuvent s'épauler. Caché dans les éboulis, le Scout couvre les arrières, et son escouade est composée d'un Sous-officier et de six chasseurs marocains qui se mettent en vedettes, par deux, autour de l'ensemble. Il ne faudrait pas que des Rifains courageux puissent s'infiltrer dans le dispositif tenu par seulement 15 hommes, et le chien, qui n'est pas là, serait bien utile mais son maître et lui ont été affectés ailleurs. Baroud a accordé l'autorisation de fumer et de faire du café. Les petits réchauds à essence des chars sont bien utiles. Le silence est total. Seul un rapace, haut dans le ciel, jette son cri à plusieurs reprises; des intrus ont envahi son territoire. Le Piper, qui habituellement chaque matin sillonne la zone frontière quand il fait beau, n'a pas fait son apparition. Sur le canal 16, le 300 aurait pu donner quelques renseignements. Le Capitaine a parlé de rassemblements. Que peut donc justifier de telles mesures ? Une attaque en masse ?

Toujours rien à la radio et Baroud n'ose appeler. Pourtant, maintenant avec la seconde patrouille et sa jeep, MIALET doit être à Zoumi où il devait se rendre avec le Peloton Porté pour 10 heures. BOUTHILLIER est aussi sorti du côté de l'Ourtzagh. C'est le rôle de l'Escadron d'éclater ainsi afin de couvrir le plus d'espace possible tout au long de l'épine dorsale du Rif.

Vers 11 heures, le Maréchal des Logis REMY, qui était encore Brigadier/Chef lors de l'embuscade d'Aknoul du 1er RIF de 1955 et qui a eu une conduite exemplaire, toujours chef de l'AM subordonnée, se faufile vers Baroud:   " Chef, deux camions arrivent. On aperçoit de la poussière à deux ou trois kilomètres, de l'autre côté." Effectivement, dans le lointain, roulant lentement, deux camions semblent venir de Chechaouene, et ont donc passé la frontière. Des amis ? des commerçants ? Ils auraient été signalés, et sur ces pistes impossibles avec la fonte des neiges et les dernières pluies, bien peu s'aventurent dans l'insécurité. Baroud consulte sa carte au 50.000ème. Il n'y a qu'une piste potable et ces véhicules vont donc passer ici. Un message radio est lancé, mais rien ne passe... on n'a pas même une TSF civile. Le Peloton est isolé du monde... c'est d'ailleurs un bien. 

Plus proches maintenant, les camions réapparaissent et le doute n'est plus permis. Sur les plates-formes se tiennent des hommes en armes, aux burnous disparates; certains portent des tenues kakies, des chèches, des rezzas, des bonnets de laine du genre de ceux que portent les montagnards. Ceux de devant accoudés sur la cabine tiennent des drapeaux, des Marocains rouges ornés d'un pentagramme vert, et ceux de l'Islam, verts. Que signifie ce cirque ? Des gens du Maghzen qui s'en viennent fêter la Djemaa ? Impossible venant de la zone espagnole. Impossible aussi en venant de la piste nord de Zoumi qui est impraticable depuis plusieurs mois et dont les ponts ont été sabotés et les radiers submergés. Alors, se sont les Rifains issus de ces rassemblements signalés ? Faire ainsi le Djihad ? Impossible ...Alors ??

-Dispositions de combat ! 

C'est tout ce que peut faire le Chef dans l'immédiat. Les hommes grimpent à leurs postes. Les armes sont prêtent à tirer. Au 300, aucune liaison avec l'Infanterie qui doit être trop loin. Tout va vite dans la tête de Baroud qui donne de simples ordres de combat et monte son embuscade. Son AM a le canon pointé au débouché de la piste, un canister dans la chambre.

Maintenant, on entend très bien les camions dont les vitesses grincent lors de leur changement et de l'essoufflement des moteurs qui "ahanent" dans la montée. Puis, au dessus de tout ça, des chants arabes s'entendent. Non pas ceux à la manière de FARID EL ATTRACH, le chanteur qui fait fureur, mais des mélopées aux accents guerriers. Il n'y a plus de doute, ce sont des rebelles. Doit-on les laisser tirer les premiers, comme le veut le Capitaine, où les surprendre par le feu subit, et si, à la même distance, un canister peut tuer trois sangliers, il peut abattre combien d'hommes, surtout s'il est suivit d'un explosif dans le capot moteur ? Non, il ne va pas tirer le premier. Il ne va pas tuer. Ce serait trop facile de faire ainsi la guerre ! C'est tout ce que peut faire le chef dans l'immédiat... 

Les hommes du véhicule de tête, qui vient de se hisser péniblement sur le faux palier, viennent d'apercevoir la blindée la plus avancée et le trou noir du petit canon pointé sur eux...Ils voient aussi la seconde AM qui, en caponnière derrière ses rochers, surveille le second camion. Le Ford de tête s'étant brusquement arrêté et le suivant buttant contre lui, fait de même. Ses passagers bien chahutés, vocifèrent des injures. On peut se demander ce que vient faire la mère, le père et les ancêtres du chauffeur, ici, au milieu de ces équipages ! Puis, tous ces gens aperçoivent les militaires. Certains s'accroupissent derrière les ridelles, d'autres braquent leurs armes vers les blindés, les malheureux qui ne savent pas que plusieurs dizaines de billes d'acier ne pardonnent pas ! Quelqu'un chez eux a crié un ordre que Baroud comprend mal. Les fusils se rabaissent et les hommes ne bougent pas, ne débarquent pas. Comme ils ne sont plus menaçants,  Baroud émerge de la tourelle et crie :

- " And'ak ! Stop moteurs les camions ! El hakem aji h'nah ! "

Personne ne bouge, mais les camions se sont mis au silence. On n'entend plus que les moteurs des AM qui ronronnent, et les pilotes sont tendus, prêts à une sortie rapide s'il en était nécessaire.

- " Redd-u bal-kum ! " (attention, prenez garde !)

- "Ha hna ! " "Nous voici" lance une voix, et un homme barbu, vêtu d'un costume européen sur lequel il a passé un burnous à rayures brunes, s'avance en levant une main, la droite. Il est sans arme, s'arrête à une vingtaine de mètres de Baroud qui vient de mettre son képi, utile dans ce cas, car tous les gens de ces montagnes y sont habitués. 

Cet homme est étonnant, rondouillard, d'une cinquantaine d'années, il est chaussé de souliers bas vernis qui détonnent en ce lieu. Des baroudeurs ces gens ? Le vieux dit alors :

- " Asch bghi- ti " (Que veux-tu ?)

- " Mnine jite ? d'où viens-tu ? Asch tamel ? Que fais-tu ? Temfemch l'françaouia ? Comprends-tu le français ? lui demande Baroud.

L'autre se retourne et appelle un jeune homme qui accourt. Il est aussi sans arme. Il dit en français :

- "Ne tire pas monsieur ! Nous venons de la frontière. Nous sommes des Marocains et allons défiler à Ouezzane, notre pays. Il y a la fête pour l'indépendance. C'est aujourd'hui l'Istiqlal pour nous. Les Français sont nos amis maintenant. C'est le Roi qui l'a dit à la radio."

Alors là, Baroud est estomaqué. Les accords dont on parlait encore la veille à la popote ont donc été signés ? L'indépendance accordée au royaume chérifien ! Et lui qui n'est même pas au courant ! C'est un rebelle qui le lui apprend ! Il ne laisse rien paraître de son émotion, d'autant plus que le bruit de fond de son 508, dont le squelch "saute", l'oblige à descendre et mettre le récepteur  en sourdine. De toute façon, aucun trafic ne s'entend. Il réapparait pour dire au boulaya, par l'intermédiaire du jeune :

- " Nous partons sur Ouezzane. Toi, l'Hakem (Commandant), dis à tes hommes que je ne veux pas voir une arme. Que personne ne descende des camions, même pas pour "n'boul", sinon, je tire. Je passe  devant, tes deux camions derrière. Tu me suis jusqu'à l'entrée d'Ouezzane et là tu seras libre. Jusqu'à là, c'est moi le maâlem femt ? Si tu refuses, tu fais débarquer tes hommes, je ramasse les armes et je vous fais tous prisonniers !"

Le vieux discute un moment avec son compagnon, puis relève sa main gauche en signe d'assentiment. "Oua'râ !" Après tout, c'est à Ouezzane qu'il doit se rendre et à la grâce de Dieu qui a mis ces maudits Français sur son chemin ! 

A la radio, Baroud donne rapidement ses ordres et sa voiture s'ébranle pour prendre la piste. Le tireur actionne rapidement sa manivelle de tourelle. En démultiplication, le pignon engrenant silencieusement sur la crémaillère met les armes face à l'arrière, canon au petit bleu, ce qui n'arrange pas le tireur qui ne peut plus rien voir dans son épiscope. L'autre AM colle aux camions, et le Scout ferme la marche.

- "Bravo Chef !" dit le chef des portés "nous avons ramassé un beau paquet de salopards et des armes en pagaïe !"

- "Silence radio ! Ce ne sont plus des rebelles, l'Indépendance serait accordée aujourd'hui au Maroc. Terminé. "

Puis, il pense que ces gens sont peut-être ceux qui ont massacré les libérables désarmés du 401ème R.A.A. et que deux coups de canon dans leurs camions auraient remis les pendules à l'heure !

Ses Chasseurs, dont les trois-quarts sont des Appelés de trois contingents, suivent les conversations à l'interphone et pensent aussitôt à une libération anticipée, puisque la guerre est finie. Mais ils sont inquiets et tiennent leurs armes. Ces quarante Rifains, qui n'ont que des fusils de chasse, pourraient leur jouer un tour, mais ils restent assis au fond des caisses et ne chantent plus. Seuls, leurs drapeaux dépassent et flottent allègrement. Mais, où sont les étendards et les fiers coursiers du djihad d'antan ? 

Après quelques kilomètres, à la sortie des gorges, Baroud aperçoit la section de Tirailleurs qui rejoint ses camions. Depuis peu de temps, il a pu l' "accrocher" au 300 en lui disant de l'attendre pour une communication verbale importante. L'Officier n'est pas au courant en ce qui concerne les accords signés. Comme tous, il s'attend à l'indépendance, sans plus. Il n'a aucune liaison radio avec son PC, il ne l'a qu'avec l'autre section qui va arriver d'un instant à l'autre.

- "Je pense qu'il aurait fallu désarmer et fouiller tous ces gens. On peut le faire maintenant. Après tout, personne d'entre nous n'a reçu un ordre de modification ou d'arrêt de notre action !"

- "Je vais bientôt en recevoir de mon Autorité. En attendant,  ils garderont leurs armes, et où les mettrions-nous ? C'est une fleur que je leur accorde. Qu'un seul d'entre eux tire et je fais un massacre."

Des Tirailleurs se sont avancés, curieux, ils contemplent les drapeaux, les faces barbues pour la plupart qui dépassent, ainsi que les canons des fusils. le mot "Indépendance" court. Mais tous ces Marocains y sont pour, d'un côté comme de l'autre. Nombreux ont été les Tirailleurs qui ont déserté. A l'Escadron des Bisons, un seul du Peloton de l'Adjudant/Chef FRAYARD a rejoint les rebelles avec une carabine. C'était un des portés du Scout. Contrairement  à ce que Baroud attendait, aucun échange de paroles ne se fait. Ces gens se regardent, mais veulent s'ignorer. Le soldat régulier marocain, fidèle à son chef et à ses drapeaux, à son Sultan, se croit dans son bon droit. Le Djounoud, lui, derrière ses étendards traditionnels et sa guérilla révolutionnaire, se croit aussi dans son droit ! Sont-ils, les uns, des salopards pour les autres, ou les salopards sont-ils ceux, de tous bords, qui les ont amenés là ? 

En tous cas, ici dans le Rif, où en ce 2 mars le sang aurait pu couler, une fois de plus des militaires français l'ont évité, tout en remplissant la difficile mission confiée. Sage aussi, aura été le boulaya qui est toujours assis sans rien dire, dans la cabine avec le jeune, son fils peut-être, coi entre lui et le chauffeur qui vient d'allumer une cigarette comme si tout cela ne l'intéressait pas ! Le convoi se forme pour le retour. 

A quelques dix kilomètres d'Ouezzane, Baroud entend enfin la voix de "Grand Bison". Le petit Capitaine est dans tous ses états ! Il en oublie même les règles élémentaires de procédure, et après le compte-rendu succinct de son subordonné, il s'écrie :

- "Enfin, je peux t'avoir ! Heureusement que tu n'as pas tiré, car j'aurais été dans le caca ! (une de ses expressions). On ne m'a mis au courant qu'une heure après ton départ et tu étais déjà loin ! Etant à une réunion au PC, je n'ai pu qu'attendre ton retour, t'envoyer une liaison n'aurait guère servi. Heureusement que j'ai pu avoir ton patron et OUVRARD. Eux ont aussi essayé de te joindre, mais "la montagne barrait la route " (une autre de ses expressions). Devant le quartier (la caserne des Tirailleurs), tu lâches tes "clampins". Personne ici ne veut les voir. Il en descend de partout. Il paraît qu'il va y avoir la fantasia en ville dès cet après midi. Tu es le dernier de mes "enfants" à rentrer. Viens me voir au mess. Terminé." 

Durant ses deux années de commandement, ce sera le plus long message que LERÉ passera à Baroud !

Ce dernier prend les immatriculations espagnoles des camions et demande son nom au boulaya qui a de si belles chaussures vernies et comme promis, il lui dit : "Roh'h !" Le vieux, toujours assis dans son camion, lui a alors fait le salut militaire. Les camions disparurent au coin de la rue, les hommes à nouveau debout criant et chantant, agitant leurs armes.

Durant une semaine encore, l'Escadron reste confiné dans ses cantonnements. Il n'y a plus de grandes sorties. Peu d'incidents sont à signaler, et après les journées de liesse, tout redevient calme, comme auparavant. 

Un seul gros souci, la mise sur pied de l'Armée Royale Marocaine qui doit se faire au plus tôt. Pour les tenues, pas de problèmes, ce seront celles de l'Armée Française avec des variantes, comme la casquette pour les cadres. Le matériel également sera français, américain. Les Régiments de Tirailleurs garderont leurs numéros et s'appelleront Xème Régiment d'Infanterie de l'Armée Royale Marocaine. Pour l'Arme Blindée, il n'y aura qu'un escadron de chars AMX13 provenant de la Légion Etrangère, et un d'EBR. 

L'encadrement doit être prélevé au sein de l'Armée d'Afrique du Maroc. Le Colonel est venu et LERÉ a défendu ses cadres dont aucun ne veut aller servir ailleurs et encore moins se déguiser en Marocain, fut-il militaire ! 

Il reste néanmoins une grande interrogation. Lorsque l'Armée Royale sera apte à défendre le pays, il faudra partir. Pour aller où ? En France ? En Allemagne ? Mais tous sont d'accord pour que ce soit en Algérie, où il y a des départements français à défendre. Seulement l'Algérie n'a pas la côte, c'est un des pays hors de l'hexagone qui plait le moins aux militaires, quoiqu'encore...au Sahara....

Contrairement à ce qu'il adviendra en Algérie, les Militaires Marocains qui avaient avec fidélité et dévouement servi dans l'Armée française, souvent sur ordre du Sultan, seront considérés, par le Malik, dignes de continuer à le faire... dans cette nouvelle Armée Chérifienne.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

                                                                                                                                                                                                    

                                                                12_RCA_WATTENNE_02_03_56                                                                                                                                                                 

                                                                                                 Documents  Divers

 

 

12_RCA_CHIROUX__Citation_Escadron

                                                                                                                  Collection R. Chiroux

 

 

12_RCA_CHIROUX_Attestation_Op_rations.

                                                                                                                 Collection R. Chiroux

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12_RCA_WATTENNE_Demande_d_un_Chasseur_d__Afrique_copie

                                                                                        .Collection J. Wattenne

Ndlr :Le Chasseur DELAUNAY a bien servi au 1/12 et a fait son temps en totalité malgré qu'il soit marié et sans enfant.

 

La P.F.A.T Lucienne SICARD.

12_RCA_SICARD_3_Mme_Lucienne_SICARD_1945_46

 Collection D. Sicard

 

19 Septembre 1976 - PANGE (Moselle) - Les Bisons du 1er Escadron de Meknès se retrouvent :

12_RCA_WATTENNE_PANGE_1976

Collection J. Wattenne

 

Années 70 - Autre méchoui à Pange (57) chez Gabriel MAISONDIEU

Autour du Colonel et de Madame LERÉ

Pange

12_RCA_MAISONDIEU_m_choui_ann_es_1980_copie

Collection G. Maisondieu

 

 

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Posté par auboin à 13:18 - Commentaires [0]